橡膠助劑起源于天然橡膠的硫化。經(jīng)過八十多年的研究，直到20世紀(jì)20～30年代，隨著硫化促進(jìn)劑的基本品種2-巰基苯并噻唑及其次磺酰胺衍生物以及對苯二胺類防老劑的工業(yè)化，橡膠助劑才基本形成體系。下面隨小編去了解下橡膠助劑。

產(chǎn)品國產(chǎn)化

我國輪胎企業(yè)要有自己的品牌、世界品牌，就得有自己的一套核心技術(shù)。我們不排除引進(jìn)國外先進(jìn)的技術(shù)、裝備和橡膠助劑等，但這些都要為我所用，更不能在關(guān)鍵時(shí)刻被人卡住，所以國產(chǎn)化是非常重要的。在國產(chǎn)化方面，首先要有數(shù)量保證，不能時(shí)有時(shí)無，同時(shí)要求質(zhì)量穩(wěn)定，不能時(shí)好時(shí)壞。如果在數(shù)量上不能保證，質(zhì)量上不移穩(wěn)定，就會使輪胎企業(yè)花費(fèi)大量的精力去處理由于橡膠助劑的臨時(shí)變動而可能產(chǎn)生的種種問題。我們強(qiáng)調(diào)國產(chǎn)化，重視國產(chǎn)化，還有一個(gè)重要原因，就是價(jià)格。國外橡膠助劑價(jià)格昂貴，我們是不得已而用之。如果國產(chǎn)化的橡膠助劑數(shù)量保證、質(zhì)量穩(wěn)定、性能優(yōu)良、價(jià)格便宜，一定會受到輪胎企業(yè)的歡迎。

無害化

在加工輪胎的過程中，橡膠要經(jīng)過煉膠、硫化等工藝，在高溫、高壓的作用下，會釋放出一些有毒有害的氣體。這些氣體，有礙人的身體健康。要改善操作工人的工作環(huán)境，減少有毒有害氣體，其中重要的一點(diǎn)是要淘汰那些有毒有害的橡膠助劑，采用環(huán)保型橡膠助劑。

輪胎在使用過程中，繼續(xù)受到高溫高壓的作用，引起輪胎臭氧老化，釋放一些有害氣體。美國就利用這一點(diǎn)，對我國有些輪胎企業(yè)的出口輪胎設(shè)置壁壘。而日本普利司通輪胎公司開發(fā)一種獨(dú)特的助劑，抑制輪胎在使用中因生熱而使硫黃和橡膠分子繼續(xù)交聯(lián)反應(yīng)而使輪胎橡膠變硬，改進(jìn)了輪胎的制動性、牽引性及輪胎的噪聲。

輪胎的噪聲也是一種環(huán)境污染。一條馬路上成千上百輛汽車不停地駛過，就會引起共鳴，這噪聲會影響人們的休息和睡眠。城市高架道路兩邊設(shè)立噪聲隔離帶，這是一種消極的方法。從根本上來說，還是要改進(jìn)輪胎的結(jié)構(gòu)及橡膠的配方。

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